2022 GasGas MC-E 5 Revue

Le GasGas MC-E 5 est-il l'appareil idéal pour les débutants ??

Si, comme moi, vous êtes parent et passionné de moto, la perspective d'embarquer votre petit sur une moto et de le voir s'envoler dans la joie au volant d'une moto est très séduisante. Mais les enfants sont pleins d'énergie et les parents doivent s'adapter à tout ce qu'ils font. C'est pourquoi investir dans une moto pour votre enfant et l'initier au monde de la moto est un grand pas. La MC-E de GasGas 5 (et, par défaut, la SX-E5 de KTM et la EE 5 de Husqvarna) vise à prolonger cet investissement et à nous faire gagner du temps en même temps. Tout en offrant une accessibilité pour les débutants et des performances élevées pour les pilotes.

La véritable force de la gamme autrichienne "Electric 50" réside dans sa capacité à s'adapter à des cyclistes de tailles et d'aptitudes différentes et dans le fait qu'elle ne nécessite pratiquement pas d'entretien. Deux éléments très attractifs pour les acheteurs qui manquent de temps et détestent dépenser de l'argent. Et de l'argent, il faut en parler tout de suite. Ce bébé a un prix de vente conseillé pour 2022 de $6500 (ce prix comprend le chargeur). En bref, ce n’est pas un modèle bon marché.

Mais ce que vous obtenez pour votre argent est assez énorme. Tout d'abord, le moteur électrique est très puissant. Avec un couple de 5kW et un ensemble de batteries lithium-ion 21AH 48V, le GasGas MC-E 5 a assez de puissance pour quelques heures de pratique pour les débutants et les pilotes de loisir. Pour les pilotes les plus compétitifs en mode course à plein régime (ce n'est pas du gaz), vous pouvez compter sur une moto par charge (80 minutes). Le temps de charge est d'un peu plus d'une heure pour atteindre 100 pour cent, avec 45 pour cent atteint en environ 25 minutes.

Au centre de la transmission de puissance se trouve l'accélérateur électrique et l'écran du centre de contrôle de la moto/le sélecteur de mode est monté à l'endroit où se trouve le bouchon d'essence sur une moto à brûleur. Vos enfants peuvent ainsi vous montrer rapidement comment régler la puissance sur six niveaux différents. C'est facile, ne vous inquiétez pas. En commençant par le niveau 1, vous pouvez emmener un débutant complet pour une expérience de course lente sans avoir à vous soucier de perdre le contrôle de l'accélérateur ou de voir des enfants faire la course sur leur moto. Accélérez jusqu'au niveau 6, et les adultes qui utilisent le vélo devraient être bien préparés - c'est parti !! Les niveaux de puissance de sortie sont faibles entre le niveau 1 et le niveau 2, mais le niveau 3 marque un grand saut.

C'est là que le modèle "E-50" se distingue. Il est conçu pour être un vélo de débutant et un compétiteur de haut niveau. Il est entièrement réglable et passe du calme au chaos. Même le châssis se transforme en fonction des besoins du pilote.

En commençant par abaisser le corps et le siège, vous pouvez amener votre petit cavalier au sol en trois étapes à partir de la position initiale. L'étape 1 consiste simplement à déplacer le corps/le sous-châssis et la selle à une position plus basse et abaissez la hauteur de la selle d'environ un pouce (de 26" à 25" selon la précharge de l'amortisseur ). La deuxième étape consiste à déplacer l'amortisseur dans une nouvelle position et à faire glisser la fourche vers le haut dans la triple couronne, ce qui abaisse le vélo d'un pouce supplémentaire. La troisième étape consiste à modifier la suspension, en abaissant les composants de deux pouces pour obtenir la hauteur de selle la plus basse possible, soit environ 22 pouces en moyenne (de nouveau,

Il m'a fallu environ 30 minutes pour abaisser la hauteur de la selle du GasGas MC-E 5 à son niveau le plus bas sans les modifications de la suspension. Pour ma fille de six ans, qui mesure 49 pouces et a un entrejambe de 20 pouces, c'était juste au niveau de la pointe des pieds. Elle pourrait utiliser la suspension abaissée pour éliminer plus de balancements à basse vitesse et augmenter sa confiance, c'est sûr, mais nous enseignons ici et il s'agit d'expériences d'apprentissage, n'est-ce pas ??

Sur le terrain, son expérience a été formidable. La mienne aussi. Dès le niveau 1, nous nous sommes familiarisés avec les grosses motos. Elle conduit actuellement un Stacyc, comme beaucoup d'enfants influencés par les motos de nos jours, et elle en conduit un depuis l'âge de trois ans. Les motos électriques ne sont donc pas une nouveauté pour elle. Dès le début, elle a pu anticiper l'effet de la puissance de la GasGas MC-E 5 sur la conduite, et elle a été rapidement prête à passer au niveau 2 pour tenter quelques petites ascensions dans le terrain vague.

La taille du vélo est parfaitement ergonomique, avec un guidon et des repose-pieds qui sont exactement là où il faut pour rouler confortablement et en contrôle. C'était l'une de ses premières sorties sur un vélo avec un frein arrière et elle a réussi à faire de jolis dérapages à la fin de notre première journée.

De mon point de vue (courir à travers des champs vides pourchasser ma petite fille à moto), il y a beaucoup de choses à aimer dans ce vélo. Tout d'abord, il n'y a que des avantages à cette nature électrique. Il est silencieux, donc elle peut m'entendre lui crier de se retourner, il ne chauffe jamais, elle peut se concentrer sur les sons et les sentiments qu'elle éprouve en contrôlant le vélo, et c'est une mise à niveau facile par rapport aux motos Stacyc. Je sais déjà que je dois charger les vélos quand nous rentrons à la maison. J'ai déjà été formé.

Chaque fois que nous rentrions d'une balade, je branchais simplement le vélo, je brossais un peu de terre et je lubrifiais la chaîne. C'est tout l'entretien dont ce vélo aura probablement besoin, à part de nouvelles poignées, peut-être des pneus et, je ne sais pas, peut-être des plaquettes de frein dans trois ans ? Mon petit est loin d'avoir adopté un rythme de course. Je vois qu'un petit investissement supplémentaire est nécessaire. Donc si un $6,000 peut durer quatre ans sans que je doive nettoyer un carburateur, remplacer un piston ou nettoyer un seul filtre à air.

En tant que motard, j'apprécie également les pièces d'origine de cette moto. Les freins sont solides, les repose-pieds sont d'origine, le cadre et le bras oscillant sont solides et les fixations sont familières et de haute qualité. Je pense qu'elle durera longtemps. Les motos pour enfants GasGas sont tout simplement superbes.

L'ergonomie du MC-E 5 est idéale pour les pilotes de petite taille.

La suspension pourrait être améliorée pour les débutants. Elle est orientée vers les utilisateurs professionnels, c'est certain. Et sans abaisser les composants, le vélo a tendance à se pencher vers l'avant, refusant presque de bouger dans la fourche. Nous avons continué à réduire la pression d'air dans la fourche pour obtenir un peu de mouvement, mais une configuration moins orientée vers le segment récréatif permettrait à ce vélo d'être beaucoup plus maniable. Il est fait pour sauter, et je pense que beaucoup de ces vélos seront utilisés dans les champs, les arrière-cours, les terrains vagues et les sentiers où les rochers et les obstacles de type tout-terrain sont plus fréquents que les pistes rythmées. Le monde du trail-bike est un marché important qui manque à ce vélo.

Je sais que le groupe KTM a des projets pour des motos plus orientées vers la compétition dans cette catégorie. Il faut s'attendre à des modèles de classe 65 et 85, puis à des modèles 125! Mais, encore une fois, je ne pense pas que nous verrons quelque chose de plus proche de la catégorie trail-bike de la part de la marque autrichienne.

Lorsque ma fille a conduit le GasGas MC-E 5 pendant quelques jours, j'ai commencé à réaliser qu'elle ne conduirait peut-être jamais une moto tout-terrain à essence. Le rythme de développement de ce modèle est parfaitement adapté à son âge. Elle pourrait conduire cette MC-E 5 pendant des années. Et d'ici là, pouvez-vous imaginer à quoi ressemblera le marché des motos électriques pour les jeunes ?! Certes, les marques de la famille KTM ne seront pas les seules à être présentes. Mais elles ont assurément une belle longueur d’avance dans ce secteur avec cette petite merveille.

2022 GasGas MC-E 5 Spécifications